Михалыч Уфимский
-
Публикации
3 601 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Михалыч Уфимский
-
Я лайнер от Нокон научился скрещивать с обычной рубашкой, через алю наконечники срам, где родной пластиковый хвостик вынимается и вместо него втыкается лайнер с подплавкой конца. На конце от переклюка с зазором стоит шайтан масленка из 2х наконечников скорости и тормоза а внутри маслянный цилиндр из войлока. Если начинает тупить переключение, значит пришло время отмывать переклюк. На найнере 09 года до сих пор родные рубашки стоят. Тросики на болтах зажима уже разлохматились, пора менять...
-
Cujo писал(а) Mon, 20 June 2016 13:12 локтайт до 0,5мм зазоры держит, причем намертво Если судить по шимане холлутеч и левому шатуну стягивающимся двумя болтами М6, то нагрузку надо чтоб держало всего 200-250кг.
-
А лайнер там тоже никак не меняется?
-
Cujo писал(а) Mon, 20 June 2016 11:58 запрессовать на клей для металла и все. Лучше конечно на locktite 660, но найти пару капель - проблема, а тюбик - дорого, да и не нужен он в "хозяйстве" она руками обратно вставляется, без пресса...
-
назревает вопрос, раскатывать стальную ось в шлицах, либо гальваникой нарастить мясо шлицов....
-
пацаны, я красавчик!!!! Она оказывается разбирается)))
-
WeiN писал(а) Mon, 20 June 2016 06:11 Сколько система прошла? тыщ 7-8 где-то точно... я уже вторую звезду думал менять в этом сезоне новые данные, болтается между стальной осью и алюминивой вставкой, место соединения карбон-алю не болтается...
-
WeiN писал(а) Sun, 19 June 2016 20:17У меня тоже самое с Рейс Фейс деус хс, люфт в соединении оси с шатуном и при вращении скрип. Периодически подтягиваю, скрип пропадает километров на 200-300. Этот сезон доезжу, а зимой куплю другую систему вся соль, что там нечего подтягивать, винт/шлицы есть только с левой стороны
-
Karel писал(а) Sun, 19 June 2016 17:32Что-где именно разболталось, уточи. она? Болтается правая сторона со звёздами, нет фиксации с осью, да точно такая же система...
-
У меня если на спину повесить 8кг рюкзак, то туннельный синдром запястья появляется километров через 100. С 2-3кг проблем никаких...
-
Gourry писал(а) Thu, 16 June 2016 09:36[ Там пожизненная была по закону, на срок эксплуатации рамы (вроде как раз порядка десяти лет) и для первого владельца, вроде как (ОБС от товарища, который когда-то в триале работал). Но вообще, гарантийка в триале одна из самых адекватных по рынку была, интересно, как сейчас. ща Чикушкин свою раму понесет с трещиной подседельной трубы, относительно каретки... Показать скрытый текст
-
Alexis78 писал(а) Thu, 16 June 2016 13:26 Стесняюсь спросить, а при чем здесь дефект сварки? Это дефект мехобработки либо заготовки. Имхо заляпать от грязи холодной сваркой и катать дальше. патамушта электродом цепанули край кареточной трубы, а это уже дефект...
-
У нас народ аналоги делал переднего крепежа, из проволоки и старой оси, фиксация вилки происходило эксцентриком снятого с колёса...
-
У меня есть журнал "мой друг велосипед" 86 года, вот там с первых страниц советуют сделать детали ( даже чертежи есть), распилить раму и сделать велосипед складным. Из-за экономии места хранения/перевозки...
-
Folken писал(а) Sun, 05 June 2016 13:40Всему виной дебильная форма нижнего пера рамы. Не лечится. Но можно наклеить/примотать кусок резины, чтоб не было долбёжки металла об металл. +1, изгиб нижнего пера точно идиотский, рама 146% из 6061 люминя
-
При наличии строительного фена, можно посадить на полиэтилен низкого давления что используется в клеевых пистолетах, адгезия при чистых поверхностях у него мама не горюй, им даже пластиковые бутылки можно клеть, которые никакой клей не склеивает...
-
На канифоль со спиртом, демонтировать тоже спиртом) канифолью смычки ещё натирают для лучшего трения)))
-
У меня сантур nrx стояла, анодировка за сезон попозла.
-
Все косячат в какой то мере, я вчера списался с магазином насчёт колодок под элексиры, сегодня знакомый съездил, привез под ХTR. На мои претензии магазин ответил, **я!)))
-
gusevod писал(а) Thu, 26 May 2016 08:52Birdshell писал(а) Wed, 25 May 2016 23:55маленькие звёзды всёравно не на пауке Усилие передаваемое на барабан, между большими и маленькими звездами, отличается в разы. Испортить барабан маленькими звездами, при условии что кассета затянута правильным моментом, практически невозможно. Я точно помню, чтоь снять кассету, приходилось мелкие звезды кассеты поворачивать назад чтоб они слетели с ореха. Дальше проблем не было...
-
На лицо слабая затяжка кассеты, у меня на алюбарабане за 8 лет эксплуатации, промяло на 2-3 мелких звёздах. Глубина от силы 1 мм.
-
Несоосность левой и правой резьб, трещина в раме..
-
Может на 30% увеличивает силу трения?
-
Я края карборуля отпиливал от сколов, взял ножовку по металлу и отпилил. Даже тему создавать не пришлось)))
-
Суть такова, захрустела правая педаль. Оказался рассыпавшийся пром. На замену в ближайших магазинах ничего подходящего не оказалось.Немного прикинув, сделал следующее, убрал сломанный сепаратор, провел ревизию оставщихся целых шариков, собрал пром на остатках шаров и...... изготовил сепаратор с помощью клеевого пистолета! завтра поеду тестить и ждать когда приедет новый....